Casi una veintena de accidentes han tenido lugar en los barrios de El Cañaveral y Valdebebas durante los primeros tres meses de 2024, según el portal de datos abiertos del Ayuntamiento de Madrid . Los residentes de estos nuevos vecindarios –con rectas y rotondas que además de ser el escenario de colisiones y atropellos, son un circuito improvisado para carreras ilegales – han dicho basta y han solicitado al gobierno municipal que ponga freno a este problema que afecta a la seguridad vial de cientos de personas. Atendiendo a sus peticiones, el consistorio ya trabaja en la instalación de 12 nuevos cruces semaforizados. Nueve de ellos se establecerán en El Cañaveral y cuatro en Valdebebas.El Cañaveral es el más avanzado de los desarrollos del sureste y espera alcanzar en 2025 los 30.000 habitantes. Las anchas avenidas –que tienen hasta cuatro carriles–, los cruces con poca visibilidad, y el exceso de velocidad son las principales causas de estos siniestros y la preocupación primordial de sus vecinos. Hasta el 30 de abril, este barrio ha sufrido más de una decena de accidentes. Muchos de ellos han tenido lugar en la avenida de Blas de Lezo y la de Miguel Delibes, puntos en los que el área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, que dirige Borja Carabante, ya ha comenzado a trabajar. Noticia Relacionada estandar No Las piscinas de la Comunidad de Madrid abrirán el miércoles, con el mismo precio de las entradas ABC Durante casi cuatro meses estarán disponibles las instalaciones del Canal de Isabel II, Centro de Natación Mundial 86 (M86), San Vicente de Paúl y Parque Deportivo Puerta de HierroLa actuación en El Cañaveral, según han avanzado a ABC desde la concejalía competente, afectará a nueve cruces y se llevará a cabo en dos fases. La intervención para 2024 se ha iniciado con la acometida de la fibra óptica y se va a ejecutar en la avenida de Blas de Lezo con las calles de Cañada de Vicálvaro a San Fernando (Mayorazgo de Duarte), de la Igualdad, del Diálogo y de la Ilusión. De cara a 2025, se finalizará la semaforización en la avenida de Miguel Delibes con las calles de Alto del Esparragal, José Escobar y Saliente, Mario Moreno Cantinflas, Concejal Victorino Granizo y Enrique Urquizo.Por su parte, en Valdebebas tampoco se sorprenden al recibir noticias de nuevos accidentes. Los primeros tres meses de este año, la avenida de Juan Antonio Samaranch ha sido escenario de cinco siniestros. Para poner freno a esta situación de inseguridad vial, se instalará una nueva señalización en cuatro puntos a lo largo de la misma. Afectará así a los cruces con José Antonio Corrales, Fernando Higueras, María Reiche y Estanislao Pérez Pita.Además, cada uno de los pasos semaforizados contará con cámaras para monitorizar y vigilar la zona por control remoto. El ayuntamiento de la capital ha destinado más de 1,5 millones de euros en estas acciones. Circuitos improvisadosLos motores en plena aceleración, el sonido de los tubos de escape, los derrapes o las lanzadas de conductores temerarios también pueden llegar a su fin. Las características de las vías tanto de Valdebebas como de El Cañaveral las convierte en ocasiones en el escenario perfecto para organizar carreras ilegales. En esta zona del distrito de Vicálvaro han encontrado el lugar perfecto para organizar estas quedadas. La avenida de Miguel Delibes, la de Blas de Lezo –ambas forman parte del plan de semaforización– y el polígono son los principales puntos donde más se practica; una temeridad cuyo principio del fin puede estar más cerca.
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