Tosha Schareina fue por unas horas el ganador de la octava etapa del Dakar, hasta que la organización permitió a Luciano Benavides y Adrien Van Beveren recuperar el tiempo que perdieron al pararse para socorrer a Pablo Quintanilla, que acabó abandonando. De esta manera, los dos pilotos descabalgaron al español de la primera plaza y le relegaron al tercer puesto de la jornada. El chileno sufrió una caída en el kilómetro 133 que le obligó a abandonar y que además, cambió por completo el resultado de una etapa en la que Tosha había logrado el mejor tiempo. A pesar del buen resultado del valenciano, Daniel Sanders va descontando etapas hacia el tuareg. El piloto australiano está dominando la carrera y puede permitirse tirar de estrategia e ir perdiendo minutos porque su liderato es muy sólido. Sólo faltan cuatro etapas para que acabe esta edición del Dakar y Sanders ha aguantado la acometida de Tosha , que le ha recortado tres minutos y medio. Tosha se queda a 12 minutos y medio del líder , un mundo que solo podía salvar con un contratiempo de Sanders.La tercera plaza de Schareina le libera de tener que abrir pista este martes en la novena etapa, que se disputará entre Riyadh y Haradh , con 589 kilómetros totales, 357 de ellos cronometrados. Tosha es consciente que cada día que pasa se reducen sus opciones y más teniendo en cuenta el final del rally, con tres días de dunas en el ‘Empty Quarter’ , un lugar en el que no se espera grandes recortes.También fue un día agridulce para el resto de pilotos españoles. El catalán Edgar Canet realizó una muy buena etapa, acabando en la 6ª posición y cediendo solo cuatro minutos y 57 segundos respecto al ganador provisional, Schareina, además de aumentar el liderato en su categoría (Rally2) hasta los 31 minutos y 11 segundos respecto a su rival, Ebster. El catalán es ahora octavo en la general a una hora y 22′ del líder. La cruz fue para Lorenzo Santolino, que tuvo que pararse más de una hora y 10 minutos debido a unos problemas eléctricos en su moto.Noticia Relacionada estandar No París-Dakar 1983: Ickx y el Mercedes Clase G Santiago de Garnica Cortezo Estamos a 1 de enero de 1983. Mientras en París corre el champan y suena la música para celebrar el Año Nuevo, en la Plaza de la Concordia corre la gasolina y se escuchan los motores de los participantes que emprenden la quinta edición del París -DakarEn coches, golpe de efecto de Lategan, que se sacó de encima a Nasser Al Attiyah, ya prácticamente descartado para lograr su sexto tuareg. El catarí pagó caro el tener que abrir pista, por delante de Mattias Ekstrom y Seth Quintero, mientras que el sudafricano partía en 15ª posición. Lategan ganó la etapa y al final de día sumó más de 12 minutos a su favor frente a Al Attiyah y otros cinco con un Al Rajhi , que es quien más está presionando la posición del piloto de Gazoo Racing. El piloto saudí aguanta a menos de seis minutos de un liderato sobre el que también se alejó Ekstrom. El sueco bajó hasta la 16ª posición en un día donde el mejor Ford fue el de Nani Roma , con una quinta plaza que fue posible gracias a la ausencia de problemas. Cristina Gutiérrez acabó 12ª.
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