Primer día de las obras de soterramiento de la A-5 , la gran obra de esta legislatura. El pasado 11 de octubre de 2024 comenzaron las obras de ejecución del Paseo Verde del Suroeste, un proyecto con el que se prevé que la circulación del tráfico motorizado en superficie se reduzca en un 90 por ciento y que cuenta con un plazo de ejecución de 25 meses. Hoy comienzan los cortes importantes de una autovía por la que circulan diariamente 80.000 vehículos, y que desde esta misma mañana sólo tendrá habilitados dos carriles por sentido.Desde este miércoles la capacidad de la vía quedará reducida a la mitad del punto kilométrico 3+300 al 6+250. Del 20 de enero al 1 de febrero de 2025, en horario nocturno, de 23.00 a 6.00 horas, la capacidad del viario en sentido salida se reducirá un 75 % y se mantendrá habilitado para el uso general un carril por sentido de circulación.Así, se han dejado ver los primeros atascos a primera hora de la mañana, cuando se han registrado complicaciones circulatorias en cinco kilómetros de la A-5 (Madrid-Extremadura), a la altura de Campamento. Además, también se registran retenciones desde primera hora del día en el acceso a la A-5 por la M-40, a la altura del kilómetro 32 de la carretera de circunvalación, en la zona de La Fortuna, en Leganés, a la altura del kilómetro 10 de la autovía. El Ayuntamiento de Madrid ha vuelto a hacer un llamamiento a evitar los desplazamientos en vehículo privado y recomienda utilizar el transporte público. Retenciones en el kilómetro 8,9 de la A-5 dgtEste periódico, que en estos momentos realiza el trayecto Alcorcón-Sol, tanto en coche como en Cercanías, se encuentra parado en la mencionada autovía, a la altura de Cuatro Vientos, con una importante retención. La zona es el nudo de los autobuses interurbanos, en vez de Príncipe pío. Se observa una importante cola de autobuses y personal de información a pie de carretera, en la vía de servicio. La parte de Alcorcón se presenta fluida, pero pasada Latina la situación resulta más compleja.Hay que recordar que, de momento, la capacidad de la vía es la que tiene habitualmente. Los cortes son de tres kilómetros desde la avenida del Padre Piquer. En Cercanías, se divisa más viajeros de lo habitual. En la estación de Alcorcón había más de 40 personas esperando la llegada del tren, siendo la frecuencia de estos de cinco minutos, con bastante puntualidad. Además de dos trabajadores de seguridad, hay otra trabajadora de refuerzo informando a los pasajeros. La hora de salida ha sido a las 8.50 horas, la de llegada a las 9.20 horas. El pasado jueves, el Ayuntamiento de Madrid, la Comunidad de Madrid y el Ministerio de Transportes acordaron, en una reunión técnica celebrada en el marco del Consorcio General de Transportes, un plan de movilidad conjunto para ofrecer alternativas tanto para aquellos que decidan pasarse al transporte comunitario como para aquellos a los que no les quede más remedio que coger el coche. El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Borja Carabante, ha visitado esta mañana el Centro de Gestión de la Movilidad de Madrid para ver cómo se ha desarrollado la hora punta en la A-5: «Sin incidencias reseñables hasta el momento. La zona con más densidad de tráfico se ha localizado en la zona de estrechamiento de carriles, a la altura de Padre Piquer, hasta Cuatro Vientos».
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