El fondo polaco PFR ultima una opa a cinco euros por acción sobre el 100% de Talgo tal y como avanzó el pasado sabado que ejecutaría. El propietario de la ferroviaria Pesa supera así la oferta lanzada por el consorcio vasco liderado por Sidenor que ofrece hasta 4,8 euros por acción e iguala la oferta de la frustrada opa húngara de Magyar Vagon de 620 millones de euros, según adelanta El Confidencial.La SEPI polaca irrumpe de esta manera en la operación en una semana decisiva para el futuro de la compañía. El primer accionista de Talgo, Pegaso , estudiará el próximo viernes 14 de febrero todas las ofertas recibidas, tras culminarse ayer la dimisión de tres de sus consejeros dominicales para no crear un conflicto de interés en la decisión. Se espera, al menos, una tercera propuesta, la de la india Jupiter Wagons , pero hasta día de hoy se desconoce el detalle del ofrecimiento.Las espadas están en todo lo alto, pero la última palabra la tendrá La Moncloa. La preferencia del Gobierno central, además del de Vitoria, es que se elija la oferta del consorcio vasco formado por Sidenor, Finkatuz (Gobierno vasco), BBK y la Fundación Vital para proteger las raíces del fabricante vasco. Pero también se manejan otras posibilidades como la de condicionar la aceptación de una opa polaca o india con el escudo antiopas a la entrada del propio consorcio como socio local.Noticia Relacionada estandar Si Moncloa presiona a la polaca Pesa y a la india Jupiter para que sumen a Sidenor en sus ofertas por Talgo María Jesús Pérez Dimiten como consejeros dominicales Olascoaga y Bañón por Trilantic, y Del Corro, por Torreal, para evitar que se les acuse de «un conflicto de interés»Es una posibilidad a la que aseguran abrirse desde Polonia . La semana pasada, PFR hablaba de la posibilidad de dar entrada a un accionista local y a «colaborar» con las autoridades vascas. Su interés en Talgo se basa en la intención de crear un «campeón europeo ferroviario» con la combinación de negocio de Pesa , centrada en locomotoras regionales o tranvías, con la de Talgo , especializado en alta velocidad ferroviaria.De salir elegida la oferta polaca -o cualquier propuesta extranjera- tendrá que ser analizada por el escudo antiopas que gestiona la Junta de Inversiones Exteriores (Ministerio de Economía). De hecho, este mismo miércoles, antes de conocerse la oferta de Polonia, el ministro del ramo, Carlos Cuerpo , ha recordado que se da «el marco normativo jurídico» para que el Gobierno pueda «valorar» la operación. También ha dicho que, aunque la decisión de los cambios en el accionariado corresponde a cada empresa, para el Ejecutivo son esenciales dos vectores a la hora de validar la compra de Talgo: «La presencia de accionistas estables que apuesten a largo plazo por la capacidad industrial de la empresa y que el refuerzo de esa capacidad industrial sea en España». Esto último, algo que no se asegura desde Varsovia, ya que por el momento se habla de dar fortaleza al fabricante español en las plantas de Pesa en Polonia.Con todo, el Gobierno sigue apostando por la vía vasca y Cuerpo ha asegurado que la oferta de Sidenor está avanzando «adecuadamente» y «veremos con prudencia cuando y cómo se materializará». Son palabras que precisamente ha pronunciado desde Polonia, donde participa en el encuentro empresarial España-Polonia . Fuentes del Ministerio de Economía aseguran que, durante el evento, el ministro no tiene previsto reunirse con ningún representante del fondo estatal PFR y que tampoco se encuentra entre las compañías participantes.
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