Aena logra en 2024 otro resultado récord al calor del ‘boom’ turístico para el que espera continuidad en 2025. El gestor aeroportuario obtuvo un beneficio de 1.934 millones de euros, un 18,6% más, tras disparar los tráficos en todos sus aeropuertos (España, Brasil, Londres-Luton) un 8,5% respecto a 2023, con especial incidencia en nuestro país, donde se alzaron un 9,2% hasta superar los 369,5 millones de pasajeros. Con la mejora de las ganancias, Aena propondrá a la Junta General de Accionistas, que se celebrará el próximo 9 de abril, la distribución de un dividendo de 9,76 euros brutos por acción con cargo al año pasado, de la que sacará especial tajada el Estado como poseedor del 51% de las acciones. Esta propuesta mejora en cerca de un 30% al reparto por el ejercicio 2023, que fue de 7,66 euros.Asimismo, en la misma reunión de accionistas, la compañía que lidera Maurici Lucena, también propondrá el ‘desdoblamiento’ (split) de sus acciones en la proporción de 10×1, que asemejará el precio de la acción al del resto de empresas del Ibex 35, tras la fuerte revalorización en los últimos meses. En la actualidad, Aena presenta el precio por acción más elevado de las compañías cotizadas en el selectivo español. Más de la mitad de las compañías de este índice (22 empresas) cotizan a un precio inferior a los 20 euros por acción.Aena dice que toma esta decisión tras cumplir el pasado 11 de febrero diez años en Bolsa «como la empresa aeroportuaria más grande del mundo, tanto por número de pasajeros como por capitalización bursátil», y como la sexta compañía cotizada con mayor capitalización bursátil del Ibex 35, algo de lo que se enorgullecía recientemente el ministro de Transportes, Óscar Puente, como responsable último de la empresa. Las acciones de Aena se estrenaron en 2015 a un precio de 58 euros por acción por lo que en una década se han revalorizado un 270%.(Habrá ampliación).
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