El poder de los patrocinadores y su majestad el dólar vuelven a imponer la ley en la Fórmula 1. El argentino Franco Colapinto está de regreso a la parrilla en sustitución del australiano Jack Doohan en la escudería Alpine. Un intercambio que se anticipaba desde el invierno, cuando Flavio Briatore captó al piloto argentino a cambio de 20 millones según publicó la prensa italiana. La mayoría de los medios coincidieron en apuntar que el principal trabajo de Doohan era calentar el asiento para la llegada de Colapinto, quien aterriza con un carrusel de patrocinadores procedentes de su país y la bandera de Latinoamérica izada en lo alto. Doohan no había debutado en la F1, primera carrera en Australia, y su apellido ya era fuente de todo tipo de rumores que ahora se comprueban tenían fundamento. Briatore no había fichado a Colapinto, que en el invierno era reserva en Williams por detrás de Albon y Carlos Sainz, para tenerlo todo el año en el garaje.Noticias relacionadas estandar No Carlos Sainz se plantea presentarse a la presidencia de la FIA josé carlos carabias estandar No fórmula 1 Flavio Briatore vuelve a ser el jefe, con Colapinto en la recámara A. L. M. Eso y el torrente de millones que el argentino proporcionará a Alpine, como ya hizo al final del año pasado en Williams. Empresas argentinas lo financian.Lo acompañan con dólares YPF, una de las mayores empresas de Argentina dedicada a la explotación, distribución y producción de gas, petróleo y energía eléctrica; el productor musical Bizarrap; la web de comercio electrónico Mercado Libre; la cervecera Quilmes; y otras más, Globant, Ripio, Bigbox o Motorola. Millones de dólares para Alpine, quien ha denominado como rotación y evaluación el cambio de piloto. Oficialmente la escudería francesa que dirige Briatore en liderazgo total después de la dimisión de Oliver Oakes asegura que realizará una evaluación del argentino durante los próximos cinco grandes premios, Ímola, Barcelona, Mónaco, Canadá y Austria. Y que, transcurrido este tiempo, volverá a estimar si devuelve su asiento a Doohan, sigue con Colapinto o el asunto afecta también a Pierre Gasly, el otro piloto de Alpine. Improbable que Colapinto desaparezca.Rotaciones«Con una parrilla tan igualada y con un coche competitivo, que ha mejorado los últimos 12 meses, estamos en una posición en la que vemos la necesidad de rotar nuestra alineación», asegura Briatore en el comunicado.Doohan ha sido relevado después de seis fines de semana de carrera difíciles en los que no ha sumado ningún punto. «Este último capítulo es difícil de asumir», declaró el hijo del campeón de motociclismo Mick Doohan.Colapinto causó un impacto inmediato el año pasado, cuando sustituyó a Logan Sargeant en Williams, y durante nueve carreras despertó el interés de la F1 y Latinoamérica. Su fogosidad e inexperiencia también le llevaron a cometer errores en fuertes accidentes en Las Vegas y Brasil.Al presidente de YPF, Horacio Martín, se le escapó en una entrevista que Colapinto debutaría en Ímola. Y Mercado Libre hizo un vídeo con su piloto en la F1 antes del anuncio de Alpine. Todo el mundo lo sabía.«Tengo una meta: demostrar que nací para correr, para ganar, para esto. Tengo una meta: hacer que en toda la Argentina se sientan orgullosos y devolverles el sentimiento de victoria a todos», declaró el piloto argentino.
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