Lo que hasta hace poco era un rumor a voces en el ámbito militar, ayer se materializó en Feindef , la feria de la industria de defensa y seguridad que se celebró durante tres días en Madrid, con los primeros pasos para la compra del avión entrenador turco Hürjet para los pilotos del Ejército del Aire y del Espacio.El relevo de los F-5 con el que se forman los pilotos de caza españoles es una de las prioridades más acuciantes del Ejército del Aire. Esta aeronave ha sido la encargada durante medio siglo de la formación de los pilotos de F-18 y Eurofighter de la Fuerza Aérea española, pero ya está llegando al final de su vida operativa y encontrar un sustituto era imprescindible.El Ejército del Aire y del Espacio contaba con una lista en la que había varias opciones de adquisición pero finalmente fue el Ministerio de Defensa el que optó por el Hürjet, según explican fuentes militares. Un avión que el Ejército del Aire considera que satisface plenamente sus necesidades y permitirá un entrenamiento completo de los pilotos españoles.Noticia Relacionada A Fondo estandar Si La industria de defensa española se mide al reto de una inversión sin precedentes Pilar De la Cuesta El sector debe demostrar su capacidad para asumir el incremento exprés del gasto militar impulsado por España y BruselasLas primeras pistas públicas de la elección llegaron con la firma justo antes de la pasada Navidad de un memorando de entendimiento entre España y Turquía para desarrollar un sistema de entrenamiento avanzado para pilotos de caza; lo que ponía todos los focos en el Hürjet.Este miércoles fueron las empresas las protagonistas de la firma de otro memorando de entendimiento con el mismo objetivo. En el proyecto participan hasta 16 compañías españolas, lideradas por Airbus , y Turkish Aerospace.El acuerdo tuvo lugar en Feindef precisamente escoltados por un prototipo del avión entrenador , que durante estos días se ha exhibido en Madrid logrando situarse entre los protagonistas de la cita. Fue incluso visitado por la ministra de Defensa, Margarita Robles , durante un paseo que realizó el martes por la feria.Entre 28 y 30 avionesEl plan de defensa aprobado por el Gobierno ya contempla una partida este año de 275 millones de euros para este programa. Incluye la adquisición de entre 28 y 30 aviones de entrenamiento avanzado para pilotos de caza y un sistema integral de entrenamiento en tierra.El Ministerio de Defensa prevé que la firma del contrato tenga lugar a finales de este año para el inicio de la producción lo antes posible. El Ejército del Aire espera poder recibir los primeros aviones, que serían fabricados en Turquía, en el año 2028.Tras estas primeras unidades, el resto de plataformas serían producidas íntegramente en España a través de una transferencia de tecnología acordada con Turquía. Un proyecto en el que previsiblemente participarían al menos las 16 compañías que este miércoles se sumaron al acuerdo. Fuentes militares apuntan además que este programa requeriría de la construcción de una nueva fábrica que pudiera asumir la producción de las aeronaves, lo que se realizaría en un enclave aún no decidido y que está en negociación.El respaldo al programa en Feindef fue máximo tanto por la industria española como por el Ministerio de Defensa y el Ejército del Aire. No en vano, en el acto estuvieron presentes, entre otros, el jefe del Ejército del Aire y del Espacio, general Francisco Braco ; el director general de Industria de Defensa, el general Miguel Ivorra ; o el director general de Armamento y Material (Dgam), almirante Aniceto Rosique .El propio Braco tuvo oportunidad de conocer de cerca el Hürjet en un viaje que realizó a Turquía a finales de 2024, cuando incluso se puso a los mandos de un avión de este modelo acompañado por el jefe de la Fuerza Aérea india en otra aeronave.
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