El rugido del Aston Martin Valhalla resonó por las icónicas calles de Mónaco, marcando su debut mundial dinámico antes del Gran Premio de Fórmula 1. Al volante, el bicampeón mundial Fernando Alonso, pieza clave en su desarrollo y piloto del equipo Aston Martin Aramco de F1, llevó al límite este superdeportivo híbrido.Hasta ahora solo visto en exhibiciones estáticas, el Valhalla deslumbró con su avanzado sistema de propulsión híbrido, su excepcional manejo y una dinámica de conducción sin igual, todo ello envuelto en un diseño brillante que rinde homenaje a los 112 años de historia de Aston Martin. Recorriendo el circuito urbano de Montecarlo en un impactante color «Podium Green», inspirado en el AMR25 de competición, y con detalles en «Lime Green», el Valhalla demostró su capacidad en el escenario más exigente.Noticia Relacionada estandar No Aston Martin Vantage Roadster: un agente secreto a cielo abierto Juan Roig Valor El fabricante inglés sale de su travesía en el desierto con una gama renovada. El último en unirse a ella es un excelente descapotable biplazaLa estrecha colaboración con Aston Martin Performance Technologies (AMPT), la división de consultoría del equipo de F1 de Aston Martin Aramco, ha sido fundamental en la dinámica, aerodinámica y selección de materiales del Valhalla, aportando una dimensión adicional a su desarrollo.Fernando Alonso expresó su entusiasmo: «Después de haber seguido de cerca este proyecto durante los últimos 18 meses y de haber trabajado codo con codo con el equipo de desarrollo, presentar al mundo la capacidad dinámica del Valhalla durante el fin de semana del Gran Premio de Mónaco es un momento fantástico tanto para mí como para la marca. Con el inigualable prestigio de Aston Martin en materia de lujo, la tecnología inspirada en la F1 y un rendimiento líder en su clase, puedo confirmar que el Valhalla es un auténtico superdeportivo tanto en carretera como en circuito. Más allá de su potencia y dinamismo, ofrece todas las sensaciones y emociones que se buscan al volante de un coche como el Valhalla».Adrian Hallmark, CEO de Aston Martin, añadió: «Ser testigos de la culminación del incansable trabajo de todos los equipos implicados, en un circuito emblemático de F1 como Mónaco y con un icono como Fernando al volante, es un momento significativo para la rica historia de Aston Martin, tanto en lo que respecta a coches de carretera como de competición».El Valhalla es un vehículo de «muchas novedades» para Aston Martin. Su sistema de propulsión híbrido combina un total de 1.079 CV y 1.100 Nm de par, y es el primer superdeportivo de serie de la marca con motor central. Además, es el primer híbrido enchufable y el primer vehículo de producción con capacidad de autonomía eléctrica.Aston Martin Valhalla en Mónaco f. p.El corazón del Valhalla es un motor V8 twin-turbo de 4.0 litros y cigüeñal plano, el más potente jamás instalado en un Aston Martin. Se acopla a una nueva transmisión de doble embrague (DCT) de 8 velocidades, que integra un motor eléctrico y un diferencial trasero electrónico (E-diff). Por primera vez, se utilizan dos motores en el eje delantero, facilitando la vectorización del par y contribuyendo al sistema de tracción total.MÁS INFORMACIÓN noticia No Así son los pasos de cebra inteligentes inventados en España noticia No El Parque Móvil del Estado cumple 90 años noticia No DBX S, nuevo buque insignia de Aston MartinLa exclusividad del Valhalla está asegurada: su producción estará limitada a solo 999 unidades, con las primeras entregas previstas para el segundo semestre de 2025. Este superdeportivo no solo representa la cúspide de la ingeniería y el lujo de Aston Martin, sino también un puente tangible entre la competición de Fórmula 1 y el asfalto.
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