Stellantis ha anunciado que su Consejo de Administración ha seleccionado por unanimidad a Antonio Filosa como su nuevo Chief Executive Officer (CEO), en una decisión que se adopta «tras un exhaustivo proceso de búsqueda de candidatos internos y externos» llevado a cabo por un Comité Especial del Consejo, dirigido por el Executive Chairman John Elkann.La Compañía celebrará ahora una Junta Extraordinaria de Accionistas, que se convocará en los próximos días, para que Antonio Filosa sea miembro elegido del Consejo de Administración y ejerza como director ejecutivo de la Compañía. Mientras tanto, para darle plena autoridad y garantizar una transición eficiente, la Junta le ha otorgado poderes de CEO a partir del 23 de junio.Antonio Filosa asume una doble y crucial responsabilidad dentro del organigrama de Stellantis: será el nuevo Chief Operating Officer (COO) para las Américas y, al mismo tiempo, el Chief Quality Officer del grupo automotriz. Además, formará parte del Comité Ejecutivo Interino, lo que le otorga un papel directo en la dirección y supervisión global de Stellantis.Noticia Relacionada estandar No Stellantis alcanza una cuota del 17,3% en Europa Juan Roig Valor Los vectores de crecimiento fueron el Citroën C3, el Peugeot 2008 y la gama renovada de Alfa RomeoFilosa, quien previamente ha desempeñado roles de gran relevancia como CEO de la marca Jeep y COO para Sudamérica, aporta una vasta experiencia en el sector. Según destacan desde Stellantis, «su trayectoria profesional destaca por su profundo conocimiento en operaciones de compras y fabricación, así como en gestión empresarial y estrategia global».«Es un gran honor para mí ser nombrado CEO de esta fantástica Compañía», declaró Antonio Filosa. «Estoy agradecido a nuestro Chairman, John Elkann, y a los miembros de nuestra Junta Directiva por su liderazgo, particularmente en estos últimos meses, y por la confianza que han depositado en mí para liderar nuestro negocio durante este momento crucial para nuestra industria. Siempre me ha inspirado el inmenso talento, la pasión y el compromiso de nuestra gente en Stellantis y el poder de confiar en nuestros equipos para lograr la excelencia. Contamos con las mejores y más icónicas marcas del mundo en la historia del automóvil y una herencia de más de 100 años de innovación. Ese legado, combinado con nuestra incansable dedicación para brindar a nuestros clientes los productos y servicios que quieren, seguirá siendo clave para nuestro éxito».El directivo se unió al antiguo Fiat Group en 1999, donde fue asumiendo responsabilidades crecientes, incluyendo la dirección de la planta de Betim (Brasil) y la Jefatura de Compras para la región de Latinoamérica. Posteriormente, entre 2016 y 2018, estuvo al frente de las operaciones en Argentina y dirigió las marcas Alfa Romeo y Maserati para Latinoamérica. Desde marzo de 2018, ocupaba el puesto de COO para la región latinoamericana de FCA y era miembro del Consejo Ejecutivo del Grupo FCA.Antonio Filosa es ingeniero de formación, graduado por el Politecnico di Milano (Italia), lo que complementa su trayectoria en la gestión y estrategia de la industria automotriz. Desde Stellantis defienden su nombramiento porque «refuerza la estructura de liderazgo de Stellantis para afrontar los desafíos y oportunidades en mercados clave como el americano, así como para garantizar la calidad en todas sus operaciones globales».Momento de transformación «El profundo conocimiento de Antonio de nuestra Compañía, incluida su gente, a la que considera nuestra principal fortaleza, y de nuestra industria lo equipa perfectamente para el papel de Chief Executive Officer en esta próxima y crucial fase del desarrollo de Stellantis», afirmó el Executive Chairman de Stellantis, John Elkann. «He trabajado estrechamente con Antonio durante los últimos seis meses, tiempo durante el cual sus responsabilidades han aumentado, y su liderazgo fuerte y efectivo que abarca tanto América del Norte como del Sur en un momento de desafío sin precedentes ha confirmado las excelentes cualidades que aporta al cargo. Junto con toda la Junta, espero seguir trabajando con él».«Damos la bienvenida unánimemente al nombramiento de Antonio como nuestro nuevo CEO», agregó Stellantis Vice Chairman, Robert Peugeot. «Su historial de liderazgo exitoso durante sus muchos años en nuestra Compañía habla por sí mismo y esto, junto con su profundo conocimiento de nuestro negocio y de las complejas dinámicas que enfrenta nuestra industria, lo convierten en la elección natural para convertirse en el próximo CEO de Stellantis».«El nombramiento de Antonio Filosa al frente de Stellantis abre un nuevo e importante capítulo para nuestra compañía», afirmó Nicolas Dufourcq, CEO del Banque Publique d’Investissement (Bpifrance). «En un momento de transformación para la industria automotriz mundial, Antonio Filosa tiene el conocimiento, la experiencia y el talento para llevar a Stellantis a nuevos éxitos».Stellantis es uno de los grupos automovilísticos más grandes del mundo, surgido de la fusión en enero de 2021 entre el ítalo-estadounidense Fiat Chrysler Automobiles (FCA) y el francés PSA (Peugeot S.A.). Agrupa un total de 14 marcas icónicas, incluyendo nombres tan reconocidos como Peugeot, Citroën, Fiat, Jeep, Ram, Dodge, Chrysler, Alfa Romeo, Maserati, Opel y Vauxhall, entre otras.Se posiciona entre los cinco mayores fabricantes de automóviles por volumen de ventas. En el primer trimestre de 2025, reportó ingresos netos de 35.800 millones de euros. El grupo opera plantas de producción en alrededor de 30 países y distribuye vehículos en más de 130 mercados en todo el mundo.En España, con tres fábricas de vehículos repartidas por el territorio nacional —en Vigo (Galicia), Zaragoza (Aragón) y Madrid—, el conglomerado es el primer fabricante de automóviles del país.En 2024, las tres plantas de Stellantis en España produjeron cerca de un millón de vehículos (981.120 unidades), representando aproximadamente el 41,3% de la producción total de vehículos en España. Este volumen productivo posiciona a factorías como la de Vigo entre las más grandes de Europa. Actualmente produce 14 modelos con versión 100% eléctrica,y cuenta con proyectos como la construcción de una gigafactoría de baterías.MÁS INFORMACIÓN noticia No ¿Y si tu eléctrico pudiera cruzar España sin recargar? Así es el nuevo Leapmotor C10 REEV noticia No Stellantis alcanza una cuota del 17,3% en Europa noticia No El coche «Made in Spain» más vendido: cómo es y cuánto cuestaEn el acumulado de enero a abril de 2025, el Grupo Stellantis ha matriculado un total de 75.394 turismos en España. Esto le otorga una cuota de mercado del 20% en el total de las 377.889 unidades vendidas en ese periodo.Aunque las cifras de ventas de turismos varían por marca dentro del grupo, en el segmento de vehículos comerciales, Stellantis Pro One (que agrupa las furgonetas de sus marcas) cerró 2024 con más de 60.000 matriculaciones, alcanzando una cuota de mercado del 36,4%.Posición mundialDurante el primer trimestre de 2025, la Compañía lanzó tres productos completamente nuevos, previstos para 2025: el nuevo Fiat Grande Panda, el Opel/Vauxhall Frontera y el Citroën C3 Aircross. Además, salieron a la venta los renovados Opel/Vauxhall Mokka, la Ram 2500 HD y la Ram 3500 HD.La cuota de mercado en Europa, del 17,3% en el primer trimestre de 2025, aumentó 1,9 puntos porcentuales en comparación con el cuarto trimestre de 2024. Asimismo, en el primer trimestre de 2025, Stellantis se convirtió en líder del segmento híbrido y recuperó la segunda posición en el mercado de vehículos eléctricos (BEV), con cuotas de mercado del 15,5% y el 13,0%, respectivamente.En EE. UU., la cuota de mercado minorista se ha estabilizado con un aumento interanual de más del 10 % en las ventas minoristas de los modelos Jeep Grand Cherokee y Compass, así como de las Ram 1500 y 2500. Se prevé un mayor progreso gracias a la mayor disponibilidad de versiones específicas de camionetas ligeras, el lanzamiento de camionetas pesadas renovadas y la mejora de las estrategias de ventas y marketing. En marzo de 2025, los nuevos pedidos minoristas aumentaron un 82 % en comparación con marzo de 2024, alcanzando su nivel mensual más alto desde junio de 2023.En cuanto a Sudamérica, la Compañía mantuvo su liderazgo, con una cuota de mercado del 23,8%, un aumento de 1,5 puntos porcentuales respecto al cuarto trimestre de 2024, gracias a la mejora del rendimiento de las marcas de Stellantis en Brasil, Chile y, especialmente, Argentina, donde el mercado se está recuperando tras la flexibilización de las restricciones a la importación. La región de Oriente Medio y África, si bien enfrenta restricciones a la importación en algunos países, ás previsiones apuntan a mejorar los volúmenes en varios mercados a medio plazo.
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