El parque de vehículos en circulación en España mantiene una elevada antigüedad, con una media de 13,4 años , apenas dos décimas menos que en 2024, y una más que en 2023. Así se recoge en el nuevo Informe de Datos de Parque Circulante 2025, elaborado por la Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios y Accesorios, ANCERA , en colaboración con AutoInfor.Este estudio analiza la distribución por edades, tipos de combustible, zonas geográficas y proyecciones a futuro del parque de turismos y todoterrenos. Y a pesar de un aumento en las matriculaciones durante 2024 (un 10% más que en 2023), el ritmo de renovación del parque continúa siendo insuficiente. Noticia Relacionada estandar No Las Zonas de Bajas Emisiones ya suponen el equivalente a 100.000 campos de fútbol en España A. Noguerol Madrid concentra el 80% del área restringida, mientras muchas capitales de provincia aún están en trámitesEl 44,9% de los vehículos en circulación tiene más de 15 años, lo que frena la modernización del parque y sus beneficios asociados, tanto medioambientales como económicos.«El problema no es solo la antigüedad, sino la incapacidad estructural del mercado para renovarse al ritmo que el contexto climático, económico y normativo exige», señala Nines García de la Fuente , presidenta de ANCERA. «Con matriculaciones que no superan los 1,1 millones de unidades anuales, no podemos revertir la tendencia, lo que afecta tanto a la seguridad vial como al desarrollo de una posventa eficiente y sostenible».Lenta electrificación En cuanto a motorizaciones, se detecta un lento avance de los vehículos electrificados. El vehículo 100% eléctrico apenas representa el 0,87% del parque actual, si bien se prevé que alcance el 3,3% en 2030.Los vehículos híbridos, por su parte, suponen un 7,6% del total, destacando especialmente en el tramo de 0 a 5 años, donde ya representan el 34,9% de las nuevas incorporaciones.«La adopción de la motorización eléctrica sigue condicionada por factores como el precio, la infraestructura de carga o la autonomía», añade Carlos Martín , secretario general de ANCERA. «Hoy, el 99% del parque sigue siendo de combustión interna, lo que nos obliga a seguir trabajando por una transición realista, escalonada y compatible con la actividad de nuestros talleres y distribuidores».MÁS INFORMACIÓN noticia No Land Rover Defender OCTA Black: La fusión de lujo, resistencia y espíritu rockero noticia No Cómo era la Operación Salida en los 70: el Renault 5 reinaba en carreteras menos masificadas y más peligrosas noticia No Renault Lanza el Clio Generation, una serie especial con más equipamiento y precio reducidoEl informe también recoge datos sobre el parque en régimen de renting, que alcanza los 777.527 vehículos, con una media de edad de 2,84 años. Segmento que representa un 3,3% del parque total.
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