Nada detiene a Marc Márquez, líder indiscutible de MotoGP tras dominar de principio a fin el GP de Alemania. Una victoria especial para él: en su gran premio número 200 en la clase reina vuelve a plantar la bandera en Sachsenring, uno de sus jardines privados. Es su noveno triunfo en ese trazado, más que en ningún otro circuito del mundo, y el primero desde 2021. Un síntoma claro de que los malos tiempos han quedado atrás. Además, es su cuarto éxito consecutivo —la racha comenzó en Motorland— y el séptimo del año. Un curso de ensueño en el que, de momento, nadie logra hacerle sombra. Completaron el podio Álex Márquez y Pecco Bagnaia, supervivientes de la carrera por eliminación en que se convirtió la prueba para el resto.[Clasificación del Mundial de MotoGP]La carrera tuvo poca historia para Marc. Sin agua en pista, arrancó bien, abrió hueco en las primeras vueltas mientras el grupo perseguía la segunda posición y, desde ahí, se limitó a gestionar la ventaja, calcando tiempos vuelta tras vuelta. Más un simulacro de carrera que un cuerpo a cuerpo.«Sin duda me he sentido bien. La confianza iba super alta porque venía de tres victorias consecutivas, esta es la cuarta. Tenemos que mantener la concentración para la segunda mitad de la temporada», dijo Marc nada más terminar su carrera.La pelea por el segundo puesto la lideró durante más de media prueba la Ducati de Fabio Di Giannantonio, que ganó el pulso inicial a Marco Bezzecchi y Álex Márquez. También quiso engancharse Pedro Acosta, que salía cuarto tras la baja de Morbidelli, con el podio más cerca que nunca este año. Pero la ilusión apenas le duró tres vueltas: se fue al suelo en una zona poco habitual.Las imágenes del GP de Alemania La caída de Pedro Acosta (arriba), el podio de MotoGP y la vuelta de honor de MárquezDi Giannantonio, que iba camino de su mejor resultado del año, se cayó a falta de trece vueltas, en la entrada de la primera curva. Bezzecchi heredó la segunda plaza, pero apenas tres giros después repetía la jugada de su compatriota y se iba al suelo en el mismo sitio. Ahí también terminaron sus carreras Zarco, Mir, Ogura y Savadori, lo que hizo temer que hubiera algo de suciedad que pudiese comprometer la seguridad de los pilotos. Solo diez pilotos cruzaron la bandera a cuadros.«Las caídas que se han acumulado era lo que me daban ese punto de alerta para mantener la concentración, que era difícil. A la que ralentizaba no era capaz de graduar cómo pilotar, así que intentaba mantener mi ritmo», confesaría después Marc Márquez sobre ese punto.Las caídas dejaron a Álex en solitario a la caza de su hermano. Su segundo puesto fue un botín inesperado, dadas sus condiciones físicas: aún convaleciente de la fractura en un dedo tras la caída de Assen. Bagnaia, por su parte, también puede darse por satisfecho: volvió al podio en un fin de semana que, a priori, se presentaba cuesta arriba.Ellos tres, Marc, Álex y Bagnaia, son también los tres primeros de un Mundial cada vez más decantado hacia el color rojo de la Ducati 93. El de Cervera suma 344 puntos por los 261 de su hermano y los 197 de Pecco. Son más de dos y cuatro grandes premios de ventaja, respectivamente, lo que le da bastante margen para el error.En Moto3, David Muñoz se impuso en Sachsenring con un adelantamiento a José Antonio Rueda en la última curva. El sevillano, que venía dolorido de una caída el sábado, aprovechó el cuerpo a cuerpo y aguantó hasta meta. Quiles fue segundo tras un contacto final con Muñoz; Piqueras y Carpe completaron un top 5 completamente español. Rueda amplía su ventaja al frente del campeonato con 73 puntos sobre Piqueras y 96 sobre Muñoz. En Moto2, victoria para Deniz Oncu tras una carrera interrumpida por un accidente entre Ramírez y Arenas que rompió una barrera de aire. El turco lideró desde la caída de Arbolino y aguantó hasta la bandera roja. Baltus y Dixon completaron el podio. Manu González remontó desde el 16º hasta el cuarto puesto y sigue líder, con Canet séptimo pese a sus problemas físicos.En las tres carreras hubo un recuerdo en el podio para Norja Gómez, joven piloto español de 20 años fallecido el pasado 3 de julio tras sufrir un accidente en el circuito Magny-Cours, en Francia.
Leave a Reply