Nuevas quejas en Extremadura con respecto al tren tras la segunda incidencia en poco más de 24 horas. En este caso, han sido los viajeros del Alvia Madrid – Badajoz los que han sufrido las consecuencias. El tren ha circulado, en buena parte de su trayecto, con fallos de climatización en tres de sus nueve coches . Todo en plena ola de calor con temperaturas en la comunidad autónoma por encima de los 40 grados.Renfe confirma esta situación y admite que el personal del tren se ha visto obligado a poner, de manera manual, el aire acondicionado al 50% de su capacidad, lo que ha provocado las quejas de los pasajeros.El mismo personal ha tratado de reubicar a los pasajeros en otros vagones , pero no ha sido posible en la totalidad de los casos. El tren, como es habitual en estas fechas del año, circulaba completo.Según la compañía, «el calor afecta a los trenes» . Explican que los sistemas están preparados para operar en rangos de entre -10 y 40 grados. Por encima de esas temperaturas, argumentan, el tren activa mecanismos de protección para evitar averías más graves.El calor aumenta la presión del gas refrigerante, que se dispara a niveles críticos hasta que provoca su propia parada. Una vez activada esa situación de «emergencia», el sistema no vuelve a operar hasta que se estabiliza. Esto es lo que, siempre en palabras de Renfe, provocaría «incidencias temporales en la temperatura interior del tren» . Dos incidencias en 24 horasLa situación ha vuelto a generar indignación en Extremadura , que suma dos incidencias en poco más de un día. Este miércoles, también el Alvia Madrid – Badajoz salió de Atocha con una hora de retraso . Estaba previsto que los pasajeros saliesen a las 18.09h y lo hicieron pasadas las 19.00h. Renfe argumentó dicho retraso asegurando que se había producido una «incidencia técnica».
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