Turkish Airlines ha comunicado este viernes su intención de entrar como accionista minoritario en Air Europa . En un comunicado oficial, la compañía propiedad al 49% del Estado turco asegura que tras estudiar la viabilidad de la operación «se ha evaluado que la inversión se ajusta a los objetivos de generación de valor a largo plazo de nuestra Compañía en el marco de su estrategia para 2033».La aerolínea turca de bandera lanza este mensaje al mercado dos días después de que Lufthansa comunicara que renunciaba a entrar como socio en Air Europa , y una semana después de que Air France hiciera lo mismo. La compañía otomana ya había anunciado el pasado 20 de junio que estaba teniendo conversaciones «no vinculantes» con la filial de Globalia «con el fin de fortalecer nuestra posición en el sector de la aviación global y mejorar nuestra competitividad en el mercado».Dentro de los objetivos que Turkish dice tener con su entrada en la aerolínea están la complementariedad de la red global de Turkish Airlines y la sólida presencia de Air Europa en la Península Ibérica y Latinoamérica, tanto en el segmento de pasajeros como en el de carga, «lo que permite un crecimiento acelerado y una gran escala en el mercado latinoamericano».Noticia Relacionada estandar No Air Europa inaugura la ruta Madrid-Estambul y ofertará 247.000 asientos anuales Antonio Ramírez Cerezo La aerolínea de la familia Hidalgo competirá con Turkish airlines y ofrecerá un vuelo diario a partir de julioAsimismo el gigante turco de la aviación apunta al «potencial de generar un efecto multiplicador para nuestro ecosistema de aviación, incluyendo filiales y empresas conjuntas, mediante nuevas fuentes de ingresos y una mayor diversidad operativa regional». «En este contexto, nuestra Compañía ha decidido presentar una oferta vinculante a Air Europa para una inversión minoritaria» redunda la compañía en el comunicado.La entrada de un socio para Air Europa es prioritaria para el futuro de la compañía. Tras fracasar en agosto del año pasado su fusión con Iberia por las reticencias de la Comisión Europea a la operación, la aerolínea balear necesita de liquidez para devolver los 475 millones de euros que el Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas (Fasee) que gestiona la SEPI le prestó en noviembre de 2020, en el marco de la pandemia. Por ello, en enero el propietario de la compañía, Juan José Hidalgo , encomendó a su hijo y ex consejero delegado de Globalia, Javier Hidalgo, la misión de encontrar inversores, trabajo para el que la compañía también contrató a PJT Partners como asesor.La intención de Air Europa es la de dar entrada a un nuevo socio a través de una ampliación de capital de 240 millones de euros con la que poder devolver la parte correspondiente al préstamo participativo de la SEPI. Una vez borrada esa deuda, Air Europa cree que la banca le volverá a abrir el grifo y podrá acceder a otros 235 millones de euros con los que saldar por completo sus deberes con el Estado. Los 475 millones en total que adeuda a la SEPI deben ser devueltos en noviembre de 2026 como fecha límite.
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