Ryanair presentará un recurso formal ante la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) contra el nuevo incremento de tarifas aeroportuarias que Aena quiere aplicar a partir de marzo del próximo año. Para la gigante de la aviación de bajo coste, el alza propuesto del 0,54% por el gestor de los aeropuertos españoles -Ryanair lo llama operador aeroportuario monopolístico- para el próximo año, unido a las subidas «injustificadas y excesivas» de 2023 y 2024 (en marzo se elevaron un 4,1%) supone «burlarse» de la decisión del Gobierno español de 2021 de congelar las tasas aeroportuarias en todos los aeropuertos españoles hasta 2026, tal y como ha expresado en un comunicado lanzado este viernes. Para Ryanair, la decisión del Gobierno en 2021 de congelar los costes de acceso «contribuyó directamente a la recuperación del transporte aéreo y el turismo en España tras la crisis post-Covid, ya que la seguridad de los costes es necesaria para que las compañías aéreas planifiquen inversiones y amplíen la conectividad, especialmente en los meses de menor actividad y para las regiones españolas». Pero el supuesto incumplimiento de Aena, dice Ryanair, «perjudica a la competitividad de España» y en especial a los aeropuertos regionales y los de las Islas Canarias, «que extrañamente soportan una mayor proporción de los aumentos de costes en comparación con Barcelona y Madrid, a pesar de que estas regiones dependen más de la conectividad de bajo coste para sostener su economía del turismo».Amenaza en firmeRyanair, de hecho, asegura que la subida del año pasado obligó a la compañía a recortar sus planes de inversión en España y a reasignar cinco aviones de España a otras regiones competidoras, como Croacia, Italia y Marruecos, donde se abrieron nuevas bases este verano. «Los falsos ‘planes de incentivos’ de AENA no pueden ocultar el hecho de que la inversión se está yendo a otros lugares, ya que el aumento de las tasas perjudica la competitividad española», señalan desde la ‘low cost’ en el mismo comunicado, en el que amenazan con «revisar» su capacidad en las regiones de España y su red doméstica si se aprueba esta última subida. «La CNMC debe restaurar la credibilidad y hacer cumplir la congelación de tasas prometidas en 2021, rechazando el último intento injustificado de subida de tasas de Aena».Noticia Relacionada estandar No IAG cancela la fusión Iberia-Air Europa tras las duras exigencias de Bruselas Antonio Ramírez Cerezo Tendrá que abonar a Globalia 50 millones de euros por la ruptura del acuerdo«El intento de Aena de eludir la decisión del Gobierno español de congelar las tasas en 2021 va en contra de la política del Gobierno de apoyar el crecimiento y el turismo. El Gobierno de España tomó la sensata decisión de mantener los costes de acceso congelados en todos los aeropuertos españoles durante cinco años, posicionando a todos los aeropuertos españoles para una conectividad sostenible y un crecimiento del tráfico», señala el director comercial de Ryanair, Jason McGuinness.
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