Stellantis adjudica la plataforma STLA Small a las plantas de Vigo y Zaragoza

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Stellantis adjudica la plataforma STLA Small a las plantas de Vigo y Zaragoza

El grupo Stellantis ha confirmado la adjudicación de la plataforma STLA Small a las plantas de Vigo y Zaragoza para fabricar coches del segmento B «gracias a su competitividad, saber hacer, clima social y el apoyo de las administraciones públicas». La próxima generación de modelos atribuidos a ambas fábricas se producirá sobre esta plataforma.STLA Small es una plataforma nativa BEV multienergía, que ofrece una autonomía de hasta 500 km, pensada para facilitar una movilidad eficiente.Tras el lanzamiento de la plataforma STLA Medium en 2023 y el anuncio de STLA Large y STLA Frame en 2024, STLA Small es la última de sus cuatro plataformas globales que son uno de los pilares de la estrategia de electrificación de Stellantis.Noticia Relacionada estandar No ‘Electric All In’: la propuesta todo incluido para facilitar el paso al coche eléctrico Canal Motor Ofrece soluciones de carga, autonomía, infraestructura y mantenimiento La adjudicación de STLA Small a Vigo y Zaragoza es complementaria a la ya anunciada en diciembre de 2024 en Pomigliano (Italia) para modelos compactos.De la planta de Vigo salen modelos como el el Citroën Berlingo y Berlingo Van, Fiat Doblò y Doblò Van, Opel Combo Life y Combo Cargo, Peugeot Partner, Rifter y 2008. Además, la planta ha ensamblado algunas unidades especiales del Citroën C-Elysee y Peugeot 301, destinadas a mercados internacionales.En Zaragoza se fabrican los nuevos Opel Corsa, el Lancia Ypsilon y el Peugeot 208, dejando atrás la fabricación de los otros dos modelos que han sido trasladados a la planta de Trnava en Eslovaquia.MÁS INFORMACIÓN noticia No Coches icónicos en los 110 años de historia de Maserati noticia No Hereu asegura que la gigafactoría de baterías de Figueruelas es «clave para la transición al coche eléctrico» en España noticia No El Salón de Bruselas acoge las novedades europeas de la automoción para 2025Por otra parte, la planta de Madrid tendrá futuro en Villaverde más allá del actual Citroën C4, para lo que el Grupo está trabajando en varios escenarios que se comunicarán a su debido tiempo.

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